داش کم PCBA

مشخصات کیفیت اصلی برای Dash Cam PCBA

این پارامترها را قبل از منبع یابی جزء تعریف کنید. هر تصمیمی از نیازهای حرارتی و ارتعاشی ناشی می شود.

محیط عملیاتی برای استفاده در خودرو

بودجه مدیریت حرارتی

بحرانی: همه خازن های الکترولیتی را به ولتاژ 50 درصد در دمای 105 درجه سانتی گراد کاهش دهید. یک کلاهک 6.3 ولتی روی ریل 5 ولتی ظرف 6 ماه از کار می افتد.

انتخاب مولفه برای داش کم PCBA با کیفیت بالا

کیفیت خوب با قطعات خودرو شروع می شود. اجزای درجه مصرف کننده باعث خرابی میدان می شوند.

سنسور تصویر و مونتاژ لنز

از چرخاندن سنسورهای شاتر بدون بازنشانی سراسری اجتناب کنید. حرکت سریع باعث ایجاد انحراف می شود که صفحات را ناخوانا می کند.

معماری پردازنده و حافظه

قانون قابلیت اطمینان: از LDO جداگانه برای ولتاژ مرجع حافظه DDR (VREF) استفاده کنید. اتصال آن به VDD از طریق تقسیم‌کننده مقاومت باعث می‌شود بیت‌های بالای 70 درجه سانتی‌گراد برگردند.

زنجیره تامین برق (بسیار حیاتی)

یک دوربین مداربسته داشبورد در اینجا بیش از هر جای دیگری از کار می افتد.

ریپل 200 mVpp را در 100 کیلوهرتز در ورودی 12 ولت تزریق کنید. ویدئو نباید نوار افقی را نشان دهد.

طرح PCBA برای یکپارچگی سیگنال و پخش گرما

Layout تعیین می کند که PCBA دوربین داشبورد به طور قابل اعتماد ضبط می کند یا در ترافیک قفل می شود.

توصیه پشته لایه (حداقل 6 لایه)

قوانین مسیریابی بحرانی

ردیابی DDR3L – امپدانس 10 ± 50Ω، ردیابی گروه 8 در طول 0.5 میلی متر
MIPI CSI (حسگر به SoC) - جفت دیفرانسیل، عدم تطابق طول < 0.2 میلی متر
اسلات کارت SD – سری مقاومت‌های ۲۲Ω نزدیک SoC برای کنترل بیش از حد
کریستال (27 مگاهرتز) - حلقه محافظ با ورودی های زمینی، بدون صفحه برق در زیر

کنترل های فرآیند تولید برای ثبات

PCBA با دوربین داشبورد با کیفیت بالا به کنترل فرآیند آماری (SPC) در هر خط نیاز دارد.

خمیر لحیم کاری و Reflow

بازرسی نوری و اشعه ایکس

AOI (نوری خودکار) - قطبیت اجزا، پل های لحیم کاری، سرنخ های بلند شده را بررسی می کند
AXI (اشعه ایکس) - برای بسته‌های BGA (SoC و DRAM) اجباری است. نسبت فضای خالی زیر توپ < 25%
ICT (تست در مدار) - ریل‌های برق، ساعت و سیگنال‌های تنظیم مجدد را قبل از فلش میان‌افزار تأیید می‌کند

تست های اعتبارسنجی قبل از تولید انبوه

هر طراحی PCBA دوربین داشبورد باید این شش تست را پشت سر بگذارد.

سؤالات متداول - سؤالات متداول در مورد کیفیت Dash Cam PCBA

Q1: چرا بسیاری از طرح های PCBA داشبورد پس از 6 ماه از حالت پارک شکست می خورند؟
پاسخ: خرابی اولیه، خراب شدن ابرخازن یا باتری در اثر شارژ مجدد مداوم در گرمای زیاد است. حالت پارکینگ داشبورد PCBA را روزانه 12+ ساعت در دمای شیشه جلو 60 تا 80 درجه سانتیگراد فعال نگه می دارد. سه شکست خاص رخ می دهد:
1.افزایش ESR ابرخازن – کلاهک‌های استاندارد 2.7 ولت/10F مقاومت سری معادل را از 50 mΩ به بیش از 1Ω پس از 2000 ساعت در 70 درجه سانتی‌گراد افزایش می‌دهند. این کار از شستشوی فایل نهایی در هنگام قطع احتراق جلوگیری می کند. از سوپر کلاهک‌های خودرو با درجه حرارت 85 درجه سانتی‌گراد با ESR اولیه <30 mΩ استفاده کنید.
2. خاموشی حرارتی LDO – 3.3 ولت LDO تشخیص حرکت را در حین پارک نیرو می‌دهد. بدون مبدل باک اختصاصی (90% کارآمد در مقابل 60% برای LDO)، دمای محل اتصال بیش از 125 درجه سانتیگراد است. به یک دلار همزمان با طیف گسترده تغییر دهید.
نشتی باتری 3.RTC – باتری‌های پشتیبان سلول سکه‌ای (CR1220) الکترولیت را در دمای بالای 80 درجه سانتی‌گراد نشت می‌کنند و آثار اطراف را خورده می‌کنند. برای پشتیبان گیری از RTC، یک ابرخازن 0.1F جایگزین کنید - بدون خطر نشتی.
همیشه بعد از 4 ساعت در فر 50 درجه سانتیگراد حالت پارک را با دوربین حرارتی بررسی کنید.

Q2: چگونه قرار دادن اجزای PCBA بر کیفیت ویدیوی شبانه در داش‌کم تأثیر می‌گذارد؟
پاسخ: قرارگیری اجزاء بر اتصال نویز الکتریکی به خطوط ساعت و برق آنالوگ سنسور تصویر تأثیر می‌گذارد. سه قانون قرار دادن مستقیماً بر فیلم شبانه تأثیر می گذارد:
تنظیم‌کننده‌ها را در فاصله 30 میلی‌متری از سنسور تغییر دهید - در صورتی که آثار موازی باشند، امواج 2 مگاهرتز از مبدل DC-DC به ریل آنالوگ 2.8 ولتی حسگر متصل می‌شود. با یک آنالایزر طیف اندازه گیری کنید - هر خار بالاتر از -85 dBV در فرکانس ساعت پیکسل، نوارهای عمودی را در نور کم ایجاد می کند.
ورودی/خروجی دیجیتال را از خطوط MIPI جدا کنید - خطوط داده کارت SD (حداکثر هارمونیک‌های 200 مگاهرتز) هنگام مسیریابی روی لایه‌های مجاور به ساعت MIPI دیفرانسیل تابش می‌کنند. یک حصار متصل شده بین مناطق SDIO و MIPI اضافه کنید.
درپوش‌های جداکننده را در فاصله ۱ میلی‌متری حسگر قرار دهید – یک درپوش سرامیکی ۴٫۷ میکروفنتر در هر پایه برق، نویز با فرکانس بالا را جذب می‌کند. درپوش های دورتر از 2 میلی متر نویز را 15 دسی بل افزایش می دهند که به صورت نوارهای افقی در سایه ها قابل مشاهده است.
یک دوربین مداربسته PCBA با چیدمان خوب، ویدیویی در شب تمیز تولید می‌کند که در آن پلاک‌های خودرو با وضوح 5 لوکس قابل خواندن هستند. چیدمان ضعیف مصنوعاتی را اضافه می کند که در بررسی پزشکی قانونی شکست می خورند.

Q3: آیا می توانم از همان داشبورد PCBA برای دوربین های جلو و عقب استفاده کنم؟
پاسخ: خیر، به دلیل سه تفاوت سخت‌افزاری که تنها با سیستم‌افزار قابل حل نیست:
فاصله فوکوس لنز – دوربین های جلو به فوکوس بی نهایت نیاز دارند (3 متر تا افق). دوربین های عقب برای فضای داخلی هاچ بک به فوکوس نزدیک (0.5 متر تا سپر) نیاز دارند. ارتفاع لوله لنز 1.2 میلی متر متفاوت است. یک PCBA معمولی با نگهدارنده لنز قابل تنظیم بیش از دو طرح اختصاصی هزینه دارد.
جهت گیری حسگر تصویر – دوربین های جلو به صورت عمودی نصب می شوند. دوربین های عقب اغلب به صورت وارونه نصب می شوند (سرمایه به شیشه). سنسور پیکسل ها را از بالا به پایین می خواند. چرخاندن تصویر به صورت دیجیتال، تأخیر 1 فریم (33 میلی‌ثانیه در 30 فریم در ثانیه) را اضافه می‌کند و باعث عدم تطابق همگام‌سازی در ضبط‌های دو کاناله می‌شود. تنظیم تلنگر سخت‌افزاری از طریق ثبت به فایل‌های پیکربندی حسگر متفاوتی نیاز دارد.
محیط حرارتی - شیشه جلوی عقب 30٪ کمتر از جلو بار خورشیدی دریافت می کند. یک PCBA بهینه سازی شده در جلو با دریچه گاز قدرت تهاجمی ممکن است هرگز خنک کننده عقب را درگیر نکند که منجر به عدم تطابق با کهنگی خازن می شود. دو سال کارکرد نشان می دهد که واحد جلو قبل از عقب از کار افتاده است.
در عوض، یک مادربرد مشترک با دو برد سنسور میزانسن طراحی کنید. داشبورد پایه PCBA پردازنده و قدرت را نگه می دارد. هر برد سنسور دارای پایه لنز، پین های جهت گیری و ضخامت پد حرارتی خود است. این رویکرد با حفظ کیفیت تصویر، کل SKU ها را کاهش می دهد.

اهداف بازده تولید برای کیفیت خوب

یک دوربین مداربسته PCBA با کیفیت خوب، سه سال از نوسانات دمایی روزانه، لرزش و تغییرات ولتاژ دوام می آورد. طراحی با درجه بندی خودرو، اعتبارسنجی با تصویربرداری حرارتی، و ممیزی هر قطعه تولیدی. این رویکرد دوربین‌هایی را ارائه می‌کند که لحظه‌های مهم را ثبت می‌کنند.